Namuose > Naujienos > Turinys
Amžiaus projektas kelia kaip statyti tiltą tarp Guangdong ir Makao
- Sep 20, 2017 -

Hong Kong-Zhuhai-Makao tiltas statybininkų kūrybiškai pasiūlė "120 metų tarnybos", senom "šimtmečio praktika" vidaus tilto, integracijos bei inovacijų procesų ir naujų medžiagų yra ypač svarbūs.

"Betonas yra kūnas ir kraujas tilto. Bendra statybos darbų gebėjimus apie 1,08 mln kubinių metrų betono pylimo projektas yra padalintas į keletą skirsnių statybos tuo pačiu metu, ne mažiau kaip 16 betono maišymo stočių dirbti tuo pačiu metu. LU Huaying, inžinierius, projekto valdymo departamento Honkongas Zhuhai-Makao tilto institucijos, sakė, kad geras virėjas turi būti virti ar kaitinti, o maišymo betono nebūtų galima tokio pakeitimo.

Siekiant suvienodinti standartus, Honkongas Zhuhai-Makao tiltas institucija bendradarbiauja su Honkongo ir Makao, pirmasis betono atestavimo sistema, pirkdamas akmens šaltinis su mechaniniu valdymu, medžiagų apsauga, kad maišymas procedūra visų sukietintos į kokybės kontrolės sistemą, galiausiai garantuojamas betono atvyksta vietoje temperatūra,

Skirtingai nuo kitų Cross-uosto tiltų, Honkongas Zhuhai-Makao tiltas sumontuotas kaip kūrimo bloką. Pirma Zhongshan, Dongguan ir kitose vietose, gamyklos, prieplaukos, mm spindulio, Plieninių vamzdžių krūvos, viskas gerai, o tada kol Lingdingyang ramus, kai blokas, sluoksnis, surinkimo skyrių.

"Jūroje operacijas, didelio vėjo bangos, taifūnų, tradicinės statybos metodai gali ne patenkinti kokybę, o taip pat negali patenkinti poreikius, statybos laikotarpiu, daugiau statybininkai saugai kelia didelę grėsmę." Vedongking, Honkongas Zhuhai-Makao tiltas institucija, partijos komiteto sekretoriaus pavaduotojas sakė, kad statybos koncepcija "didelio masto, gamykloje pagaminti, standartizuoti ir surinktos" buvo visiškai atsispindi Hong Kong-Zhuhai-Macau tiltas.